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由芝加哥雅典娜建築與設計博物館與歐洲建築藝術設計與城市研究中心共同設立的國際建築獎(The International Architecture Awards)*日前揭曉得獎名單；大陸建設委託義大利國寶建築團隊ACPV設計的台中七期「丽格」住宅案，從角逐激烈的眾多世界級作品中脫穎而出，讓台灣的頂尖建築站上世界舞台，點亮台灣之光。這也是台灣2021年唯一一件獲獎的作品。

2021年度共有800多件參賽作品，來自世界46個國家/地區；由知名建築師、設計師和評論家組成的2021年“超級”獎項評審團選出130多個獲獎項目，台灣名列其中，而唯一一件得獎作品就是義大利國寶建築師Antonio Citterio帶領的國際團隊ACPV設計的大陸建設「丽格」。



大陸建設「丽格」得獎理由是結合精緻生活與其永續發展性，強調非典型奢華，促進與周圍城市環境和諧關係，也與促進人際互動的關係。「丽格」座落在快速發展的台中七期，以夏綠地公園與百貨商店、市政建築和國家歌劇院建立動態關係。在城市的商業中心創造了一個全新的高層住宅，也同步激活了街區。在建築美學上更以層層堆疊的岩層意象及蜂巢琥珀格窗的穿透性結構攫獲了評審團的目光。



大陸建設堅持品質與力求與世界建築同步，歷年來打造出百分之百大師原創，已深獲國際設計界的認同與信賴，「丽格」榮獲國際獎項，不僅為台灣打開世界的視野，也讓世界看見台灣，寫下的是台灣建築界劃時代的驕傲。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

根據台北市捷運站流量統計，受到疫情影響搭乘捷運人次出現明顯下滑，其中熱門的觀光商圈更是影響深刻，統計士林夜市、西門町、永康商圈的捷運站點，2021年6月捷運搭乘人數較2020年同期減少80％~88％，由此也可看出區域內的店家生意受到嚴重衝擊，在國際觀光客回籠之前，許多商圈都需要振興內需消費，讓市場由谷底復甦。

從捷運站的進出人次就可以看出商圈的興衰，北市士林夜市商圈的劍潭站，2021年6月出站人次剩12.8萬人，年減87％，西門町商圈捷運西門站出站人次27.6萬人次，年減88％，永康商圈的捷運東門站出站人次14.9萬人，年減8成，同時間國際旅客數量仍相當慘澹，國際觀光商圈面臨內外交迫的窘境，急需振興吸引消費人潮回籠。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，越依賴國際旅客消費的商圈，受到影響的程度越大，這波反而以內需型的商圈店面相對穩健，尤其是白天有上班族、晚上有附近住戶消費、周末有觀光客的小商圈，生意還能維持穩定，雖然疫情重創部分商圈商機，但適時的租金修正若能吸引更多業種進駐，等待疫情回穩後，還是能夠吸引消費需求回籠，但要回到往日榮景，關鍵還是國際旅客是否能回到過去的盛況。

根據實價資料顯示，過去西門町最高單價實價租金每坪月租約2萬元，有些徒步區的熱門店面租金也可達2萬元以上，不過2021年以來實價租金最高一筆，每坪租金單價約一萬元，且還是不到10坪的租賃案件，以西門町實價揭露的租金行情來看，2021年這筆最高單價的租賃案件，僅排名西門町的第16高價案例，不僅租金修正趨勢明顯，整體西門町空置狀況仍相當嚴峻。

此波疫情對於部分業者有明顯影響，包括伴手禮的店家、甚至是訴求無人模式服務的夾娃娃店，都受到明顯影響，以前夾娃娃業因為可以24小時營業，同時也不用聘僱服務人員，可以省下許多人事開銷，不過即使疫情管控制逐漸鬆綁，但營業時間受到限縮，同時還規定每個小時要有人員清潔消毒，都會增加經營的開銷費用。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

內政部嚴正澄清，並無抹黑台北市興辦社宅之成效，所有社宅各項政策內容、推動進度都定期更新並公開於內政部不動產資訊平台，各縣市目標值的分工更於2021年3月記者會正式對外說明，至為清晰明確，應無誤會或可操作空間。

中央充分支援北市土地、經費等所需資源



為協助地方推動社宅，內政部已建構完整財務規劃，2016年內政部即積極推動住宅法修法，健全社宅推動機制，為減輕地方興辦社會住宅財政負擔，修法協助地方得無償撥用或租用國有土地，減輕土地取得成本，並建置融資服務平台，協助地方取得低利融資，並提供相關非自償補助，讓地方政府建立效率永續社宅財務經營。對於台北市的協助更是不遺餘力，中央除提供5處國有土地外，並補助約45億元相關興辦經費。



內政部宣布投入直接興辦社宅目前已發包24案7,188戶



中央對於社宅興辦一直以「穩定」為原則，持續穩健推動社宅，2017年住宅法修正通過後，中央方有權限興辦社宅，並自2018年即開始全面盤點土地，籌備第2階段8萬戶之興辦，並將於第二階段規劃興建6.8萬戶，除已營運三年的林口選手村社宅，另至2021年8月已發包興建24處7,188戶，在台北市已有3處460戶完成工程發包。依據行政院核定社會住宅興辦計畫，台北市內直接興建社會住宅興辦目標值為3萬4,000戶，第一階段已興辦約1.9萬戶，而台北市政府所提報之第二階段約2千戶，其餘1萬多戶不足部分，將由中央的國家住都中心負責興辦，補足目標戶數，共同實現居住正義。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

為強化保險業投資不動產之管理，提升現行保險業不動產投資管理規範之法律位階，金融監督管理委員會(下稱金管會)參考現行「保險業辦理不動產投資有關即時利用並有收益之認定標準及處理原則」及相關法令，並依據保險業不動產投資情形及監理需要，已完成「保險業辦理不動產投資管理辦法」(以下簡稱本辦法)之研擬。

金管會表示，本辦法係依據保險法第146條之2第4項授權規定，訂定保險業辦理不動產投資之內部處理程序、不動產之條件限制、即時利用並有收益之認定基準、處理原則及其他應遵行事項之辦法，與現行規範修訂或增訂之重點說明如下：



一、為強化保險業不動產投資及管理內部處理程序，統整現行不動產各規範要求保險業應建立之內部控制制度，明定保險業辦理不動產投資及管理，應訂定處理程序並經董(理)事會通過。(草案第3條及第12條)



二、為兼顧不動產監理目的及簡化管理作業，增訂以「群組整體認定」之不動產相關規範(草案第5條及第8條)：

(一)考量處理原則自2009年實施以來，業者執行多已能符合即時利用並有收益基準，爰將就本辦法發布日前取得達可用狀態並已利用，且已連續5年(60個月)符合原即時利用並有收益基準條件之不動產，納入群組整體認定之範圍。以「群組整體認定」之不動產，整體即時利用基準為出租率達60％以及收益率達基準利率加5碼。



(二)本次增訂以「群組整體認定」之規範，有助於保險業所持有達可用狀態並符合條件之不動產，得免因短時間不符合即時利用並有收益標準逐案辦理專案報核之程序，並提高業者不動產管理之彈性。



三、另現行規範中包括保險業投資不動產應符合之出租率達60％、收益率標準依不動產取得時間按基準利率(二年期郵政定期儲金機動利率，目前為0.845％)分別加碼、最低持有年限5年，並應於一定期限內完成開發獲取收益，以及專案報核等相關規範，均已納入本次管理辦法草案中，以符合保險業投資不動產係為獲取長期穩定收益之立法意旨。



金管會表示，本辦法草案將依行政程序法規定，於近日內公告，為廣納多方意見以期修正方向臻於周延，除將刊登行政院公報外，亦將於金管會網站刊登法規草案之總說明及條文對照表，各界如有任何意見，請於公告之預告期間內，自金管會「本會主管法規整合查詢系統」網站(網址：http://law.fsc.gov.tw/)之「法規草案預告論壇」網頁內陳述意見。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

青埔高鐵特區為桃園市房市熱區，若想在青埔買房，有機場捷運A17、A18、A19共3站該如何選擇？在地房仲表示，可從價格、生活機能、建設未來性3面向，選擇最適自身需求的站點購屋。

青埔高鐵特區分別有機場捷運A17領航站、A18桃園高鐵站、A19桃園體育園區站，根據信義房屋統計捷運周邊站點實價資料，今年1-7月A17、A18、A19站的平均單價分別為26.1萬、36.85萬、33.71萬，與去年同期相比，增幅分別為6%、13%、4%。

信義房屋青埔A19店店長黃范銘表示，A17領航站的生活機能有橫山書法公園、大園國際高中，興建中的建設有青園國小、流行音樂廣場、國際原住民文創產業園區等，因為商業活動較少、居住環境單純，房價也是3站中最親民，適合退休族與小資首購族。

黃范銘說明，A18桃園高鐵站則是生活機能最完善的一站，約有13座公園，知名景點Xpark水族館、華泰Outlet、新光影城、COZZI和逸飯店、IKEA旗艦店都在此站，並有全聯超市與青埔國小；而區域建設最受矚目為站前廣場是3萬2424坪的車站專用區，將採BOT公開招標，打造如日本東京車站「丸之內」國際購物商場，為區域中的大型開發案，A18站周邊因步行至高鐵站近，適合仰賴高鐵的通勤族、商務人士等。

黃范銘表示，而A19桃園體育園區站的生活機能約有11座公園，包含知名的青塘園公園，並有全聯超市、青埔國中、星巴克等，區域建設也是3站中最多，已完成的建設包含桃園棒球場、今年底將開幕的環球購物中心，興建中的建設有桃園會展中心、市立美術館，規劃中的建設有亞洲矽谷中心、交通大學教研醫療園區與全球校區，當地居民都很期待，A19桃園體育園區站因為生活環境機能均便利，適合換屋族及有家庭的族群。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

新竹縣府日前指出，竹東鎮二重埔建案「星都匯」，開賣當天僅提供建案外觀、基地區域位置圖，和每層平面圖與停車位的設施配圖等四張圖表照片，便打動消費者簽訂「購屋意願書」，開賣2天獲得566張訂購單；正式簽約不久，578戶可售戶中，便有326戶完成簽約。

看到這不禁想問，該案是否有些特別之處？預售屋建案備查資料顯示，該案起造人昌益建設所屬昇益建設，戶數達1051戶，使用分區為科技商務服務專用區，主要用途為店舖和辦公室。

住展房屋網企研室分析，該案銷售成績優異主因是佔有『地利人和』優勢，『地利』為竹東房市供不應求，『人和』為建商品牌口碑加持。首先，因鄰近的新竹市、竹北市房市供不應求且房價飆漲，讓許多消費者轉往房價水準相對低的竹東鎮購屋，加速區域餘屋消化。據住展房屋網調查，光是今年，便有「春福東綻」、「喬立璞山水」、「金鋐微風」、「集学」等案完銷，這對竹東來說，是十分難得的盛況。

只是，房市需求增加，供給卻並未跟上，加上區內兩個新興自辦重劃區『至善重劃區』、『光武重劃區』進度延誤，致使竹東房市供給陷入短缺，進一步為建案熱銷埋下種子。

再來，該案建商昌益建設旗下公司在新竹等地曾推出「昌益馥邸」等案，為新竹在地口碑建商，過往推案的消費者詢問度頗高。加上該案是由員工以電話通知或傳送簡訊給特定會員釋出銷售訊息，『差別待遇』帶來的『專屬感』也有助於提高會員的購買意願。

雖在『地利人和』的加持下，該建案獲得了經縣府認證的銷售佳績，但以自住導向出發的購屋族在看上該案相對於東區、竹北低價的同時，也要注意辦公室違規作住宅的風險。

▲整合近10年的大陸建設「共和大廈案」近期公開，據悉每坪開價230萬元，挑戰區域最貴都更豪宅霸主地位。

台北精華地段素地稀缺，東區都更案出籠、不乏高價豪宅產品，繼「元大栢悅」每坪成交價突破200萬元後，整合近10年的「共和大廈案」近期公開，擁有敦化南路一段燙金門牌，據悉每坪開價230萬元，有望挑戰區域最貴都更豪宅霸主地位。

觀察東區商圈住宅趨勢，多數都是屋齡20、30年起跳的住宅大樓，以屋齡超過40年的「一品大廈」為例，每坪成交價仍站穩100萬元，仁愛路圓環周邊屋齡30、40年的老名宅實價也站穩百萬元，顯見該區高價住宅需求強勁；不過近年鮮少有新案釋出，上一個知名建案為屋齡10年的「元大栢悅」，以都更方式重建、每坪成交價200萬元起跳，穩坐目前最貴都更豪宅地位。

今年敦化南、北路商圈進入都更案收網階段，其中，最受矚目新案莫過於欣陸控股旗下大陸建設負責整合的「共和大廈案」，該案早期為華航起家厝，外觀造型似飛機平面，建物為屋齡將近60年、9層樓華廈、基地面積約706.64坪，土地使用分區為第四種住宅區，未來預計興建地上20層、地下4層，建築高度約73.6公尺的豪宅建案，由於該案位於敦化南路一段燙金地段，據悉單價達230萬元。

瑞普萊坊市場研究暨顧問部總監黃舒衛指出，以區域現況來看，即便是屋齡30年以上老名宅也需要等待釋出才有機會接手買進，主要是因為該區段開發早，已沒有大面積素地可直接興建、建商難推新案，未來都更、危老將成趨勢。

他也提到，近幾年資金浪潮未退、仍處史上房貸最低利率階段，不論是自住或是置產買氣，都在疫情解封後陸續出籠，尤其是具地段優勢、建商品牌特色的新案，更是買家首選標的，雖然都更危老整合花費時間相對長，但只要有新案釋出，買氣不會是問題。

敦化南、北商圈指標豪宅新案輩出，其中，「敦南御所」為中興電工首次推出的都更案，於去年9月興建完成，頂樓樓中樓戶每坪成交價達225.7萬元，刷新區域成交單價新高；富邦建設則鎖定敦化南路一段、市民大道四段口推出「富邦藝樹」，主力81-83坪、每坪開價220-230萬元，進場短短3個多月餘戶僅剩個位數；另外，上市建商皇翔建設也砸130億元買下敦南SOGO，未來計劃透過都更重建方式打成頂級建案。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

近日據媒體報導，台北市政府辦理遠雄大巨蛋的建照變更事宜時，對於該案的避難層設計，存在「放水」嫌疑，報導中引述台北市議員說法，指台北市政府默許遠雄建設將大巨蛋避難層設計於地下1樓，顯然「罔顧公共安全」。對此內政部營建署說明，避難層並非僅能規劃於建築物1樓，至於大巨蛋的避難層將規劃於哪個樓層，應交由台北市政府依法處理。

大巨蛋避難層規劃　遭質疑官商「套招」

據報導指出，建築師公會去（2020）年8月至大巨蛋抽查，共發現24項簽證不實缺失，其中大巨蛋地下一樓至地面一樓避難層的安全梯，因不符建築技術規則第97條，具修正必要。但遠雄後續再送至台灣建築中心進行防火避難性能設計審查評定的變更案中，卻逕自以「體育館地下1層為避難層」為基礎提出計畫，故遭台北市議員質疑，台北市政府與遠雄間有「套好招」的可能性。

營建署指出，台北大巨蛋的第3次變更設計案在2020年7月16日經核准後，台北市政府即依照自身權責，辦理建築師簽證的抽查作業，過程中因有建築師簽證內容不符建築設計施工編第97、99條，故市府要求業者修正圖說。因修正部分與先前通過評定、認可內容不同，遠雄巨蛋公司於今年4月重新向台灣建築中心申請「建築物防火避難性能設計計畫書」變更評定，目前變更案已經由台灣建築中心專案評定小組審查完成，並於9月6日獲核發評定書。

地下一樓可當避難層？　營建署：法規沒說不行

針對媒體對大巨蛋避難層的質疑，營建署表示，據現行法規，避難層並無規定僅能設置於地面一樓，若地面一樓以外的樓層，也符合建築設計施工編中所規定的定義，同樣可以作為建築物的避難層。不過營建署也強調，大巨蛋避難層能不能設置於地下一樓，仍要取決台北市政府的判斷，若台北市政府的認定與評定書有出入，大巨蛋仍應再辦理評定書變更與認可。

買房乃人生大事，除了挑選地段與房型，如何看懂實際坪數也很重要，高公設比不代表能享豐富公設，另外像是地下室停車場則最容易被「虛灌坪數」。買屋先看權狀，釐清實際坪數，搞懂公設比計算方式，才不怕房子坪數被灌水。

買房時大家最關心的實際坪數，就是房屋權狀內登記的主建物面積，簡單講包括客廳、臥室、廚房、衛浴…等日常會使用到的室內空間，屋簷、雨遮、露臺…等則不計入主建物內。至於附屬建物（例如陽台）、或共有部分（即各種公共設施），同樣不包括在主建物裡面；尤其是共有部分，也就是所謂公共設施，要注意的細節特別多，以當層的公共梯廳舉例，公共梯廳與走道若沒有最佳配置，這些多出來無用的空間，對公設比的影響就很高，如果是健身房、社區大廳之類屬於社區全體住戶共同使用與擁有的公設，坪數會由全社區的住戶均攤，但當層的公共梯廳，則是由當層的住戶數均攤。

車位部份也要特別留意，由於停車位尺寸是固定的，大車位為4.12坪（250㎝×550㎝）、小車位為3.83坪（230㎝×550㎝），車位與車道實際登記的面積從6~15坪都有，關鍵在於車道面積的分配方式，有些社區會把車道面積劃入車位計算，有些則把車道面積算成公設，因此在購買之前，請再三確認車位權狀的坪數；反之，如果你沒有購買車位，當然就不必分擔車位與車道的公設。

21世紀不動產企劃研究室表示，現在台灣大部份新建案，公設比動輒高達30%左右，以車位與車道來說，如果計算方式不同，就可能發生以下2種情況，假始A與B兩個社區，公設比都是32%，不過A社區停車位面積，在權狀上顯示為12坪，甚至社區還有游泳池、健身房、交誼廳…等豐富的公共設施；但B社區車位坪數只有6坪，且社區裡幾乎沒有公設，那可能是B社區把車道面積算成房屋的公設，也就是俗稱的「虛灌坪數」。不僅如此，同樣是32%的公設，3000坪與500坪的基地標準大不同，同樣以公設比32%的標準來看，基地愈大代表住戶能得到的東西愈多，這些在購屋前不妨都列入考量。

21世紀不動產企劃研究室最後建議民眾，購屋前一定要把權狀所有項目計算清楚，尤其要仔細確認共有部分的坪數，如果建案公設比高得嚇人，但實際用起來卻無感，那可能懷疑是被建商灌水；另外很重要的一點是，要考量是否會使用到公設，畢竟錢都付下去了，卻買了用不到的公設，未免也太可惜了吧！







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

▲社區超市是一般小家庭不可或缺的生活機能，密度高低也代表該區繁榮程度。

根據房仲業者統計，全台六都各行政區超市密度，前10名中有6個由新北市拿下，其中永和區每1平方公里就有至少5家以上超市，其次是蘆洲、三重地區，而名列第6名的中和區，則是前10名行政區房市交易最熱絡。

永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，現代家庭結構多以小家庭為主，在消費習慣上，超市的交通易達性、彈性採購量，都是較量販店更貼合需求，對住宅市場而言，超市的遠近是決定生活機能的重要因素之一，疫情下開始有更多人習慣在家自煮、減少遠距離移動，超市密度自然成為購屋者的考量之一。

六都中超市密度最高的行政區由新北市永和區居首，在僅5.71平方公里的行政區中有多達30家超市，即1平方公里就有至少5家以上超市，統計其近1年住宅單價落在每坪45.2萬元，也是新北市各行政區中最高者。

新北市蘆洲區、三重區則位居超市密度第2、3名，蘆洲近1年住宅單價每坪約34.3萬元，三重近1年住宅價約38.5萬元。陳金萍說，蘆洲、三重聯外道路多，空間上也相較人口密度高的中永和更加舒適，生活機能也不錯，房價甚至更親民，是以台北為生活重心者的入手好選擇。

觀察超市密度前十大行政區排名，光是新北市就搶佔6席次，陳金萍指出，通常超市選址會就立地條件、交通便利性、商圈和生活圈狀況、人口分布與流向等來綜合考量，客源穩定的地方通常會吸引超市進駐，從新北市上榜的六個行政區就可以發現，永和、蘆洲、三重、板橋、中和與新莊都是有捷運線經過，生活圈發展已臻成熟，且常住人口也是位居新北市前段班的行政區，購屋需求相對穩定，而房價也相對有支撐。